標誌交通設施廠家將為您詳細介紹交通旅（lǚ）行標誌杆的應用和（hé）維護：
1.在完成新的(改建，擴建)路麵並整條道路通車（chē）之前，應進行交通行駛（shǐ）標誌杆的設置(調整)。在道路網中，在兩者之間標記與新(重建，擴建)路麵（miàn）相關的垂直道路網。交（jiāo）通設施廠家還應該同時進行調整以改善設置。
2.當高速（sù）公路交通標準發生變化時，應立（lì）即調整交通行駛標誌杆的（de）設置，並應采用應用道路模型和市政道路（lù）名稱說明，以使道路使用者能夠掌握其所屬的路線和位置。
3.應（yīng）經（jīng）常清潔和維護交通標誌杆，以（yǐ）保持反射麵的良好特性，以確保能見度。在標（biāo）記應用中，還應防止其被數字擋住並被道（dào）路照明危害識別。4.交通標誌杆的外觀及其內部的色調應符合本節的要求。
杆表麵被除油，磷化處理和熱浸鍍（dù）鋅工藝所代替。使用壽命超過20年。杆的外形取代了室外靜電粉（fěn）末噴塗工藝，色調與周（zhōu）圍環境（jìng）和諧（xié）。根據客戶和周圍環境的要求，它可以替代多種樣式，靈活多樣。極體是通過一次彎曲（qǔ）大型機械鈑金而形成的。外觀為環，正六邊形，正八邊形等。磁極體的（de）外部已替換為熱浸鍍鋅，以防腐蝕。
必要時，高速公路交通標誌杆也可以根據自然環境的具體應（yīng）用（yòng），應用噴塗技術進行表麵裝飾設計。懸臂交通解決了現（xiàn）有技術交通標（biāo）誌的結構和外觀設（shè）計與園林景觀規定不符的問題。電線杆上（shàng）任何交通標誌的（de）比承載力均能取代一個以上的表麵（miàn）規格要求，並消耗原材料並連接位置。構造一個麻煩的問題。
它代替了表麵光潔（jié）度的可變截麵表（biǎo）麵杆支（zhī）撐點結構（gòu），並根據交通標誌的具體承載力采用了（le）不同的杆麵光潔度。杆子可以是厚壁管（guǎn）件或不規則（zé）圖案的空心槽鋼。小型懸臂牆名稱（chēng）代替了單承重梁插入式可變截麵（miàn）表麵支撐點（diǎn）結構。承載梁具有均勻的橫截麵或可變的（de）橫截麵“L”形（xíng），該形狀與（yǔ）垂直杆連接而不是插入式連接。多軸承梁土壤類型的可變截麵表（biǎo）麵支撐點結構，以及垂直杆代替軸承梁的鬆散（sàn）法蘭。
