交通設施廠家的基礎設施（shī）包括（kuò）交通（tōng）、郵電（diàn）、供水供電、商業服務、科研與技術服（fú）務、園林綠化、環境保護、文化教育、衛生事業等市政（zhèng）公用（yòng）工程設施和公共生活服務設（shè）施等。它們是國民經濟各項事業發展的基礎。基礎設施（shī）包括園林綠化在現代（dài）社會中，經濟越發展，對基礎（chǔ）設施的要求越高；完善的基礎設施對加速社會經濟活（huó）動，促進其空間分布（bù）形態演變起（qǐ）著巨大的推動作用。建立完善的基礎設施往往需較長時間和巨額投資。對新（xīn）建、擴建項目，特別（bié）是遠離城市的重大項目和基地建設，更需優先發展基礎設施，以便項（xiàng）目建成後盡快發揮效（xiào）益。
基礎設施基（jī）礎（chǔ）設施建設具有所謂（wèi）乘數效應，即能帶來幾倍於投資額的社會總需求和國民（mín）收入。一（yī）個國家或地區的基礎設施是否完（wán）善，是其（qí）經濟是否（fǒu）可以長期持續穩定發展的重要基礎。
二十世紀（jì）三十年代，為了應對空前的經濟大蕭條，美國總統羅斯福推行了的羅斯福新政，其中很重要的一項政策就（jiù）是（shì）政府（fǔ）主導的大規模基礎設施（shī）建設（shè），這些（xiē）基（jī）建項（xiàng）目，不（bú）僅提（tí）高了就業，增加了民眾收入，還為後期美國經濟的大發展打下了堅實的基礎。
交通道路設施
當前，為了應對由於全球性金融危機（jī）及（jí）國內諸多因素造（zào）成的經濟（jì）下滑的巨大（dà）風險，中國政（zhèng）府推出四萬億投資的經濟刺激計劃，四萬億經（jīng）濟刺激預計每年拉動經（jīng）濟增長約（yuē）1個百分點，其中近一半（bàn）資金投（tóu）向交通（tōng）基礎設施和城鄉電網建設，這不僅可以使中國加快擺脫全球金融危機所帶來的負麵作用，還可以擴大內需，刺激中國經濟的發展和消費的（de）增長。配合中央政府的計劃，全國各省市政府紛紛以基礎建設項目為，以（yǐ）投資拉動（dòng）經濟增長（zhǎng），2008年全社會總投資將超過16萬億元。
