交通設施對城（chéng）市發展的（de）重要（yào）性
隨著經濟的發（fā）展，社會的進步，人（rén）們生（shēng）活的（de）腳（jiǎo）步是越來越快，但（dàn）是快節奏的生活帶來了一係（xì）列製約城市發展的因素，其中（zhōng）對於城市（shì）發展的基礎設施建設中的交通設施起到了相當大的作用！
交通（tōng）設施的（de）重要性（xìng）如下（xià）：
1.改善（shàn）交通環境，提高交通容（róng）量，優化交通環境。道路交通安全設施以地圖，文字和燈光圖形（xíng）化顯（xiǎn）示，為（wéi）交通（tōng）參與者提供視覺（jiào）交通環境和有效的交通指引。指南，警告和禁（jìn）令。穿越引導（dǎo）箭頭，車道，人行橫道和其他標記在指導車輛適當地轉向並在（zài）道路上（shàng）移動中起著重要作用。限速，禁（jìn）令，單（dān）程（chéng），出租車，巴士（shì）臨（lín）時泊位和其（qí）他標誌提示車（chē）輛正常行駛（shǐ）並減少隨機停（tíng）車。太（tài）陽能黃色閃光燈，減速帶和易發生事（shì）故的區域標誌用（yòng）於警告駕駛員安全駕（jià）駛。在一定程度上禁（jìn）止道路安全屏障，機動車道（dào）和非機動車道（dào）隔（gé）離屏障，避免倒車和混合機動車輛（liàng）和非機動車（chē）輛。道路交通設施（shī）
2.交通設施可以遏製交通（tōng）事故，體現以（yǐ）人為本，高度關愛生命。道路交通環境由三（sān）部分組成：人員，車輛和道路。人是整個道（dào）路係統的核心。每次（cì）事故都與人有密切關係。分析事故原因。他們大多數是疲勞駕駛，酒後駕車，操作不（bú）當，以及由於（yú）穿著（zhe）街（jiē）道等人為因素造成的橫向駕駛。如果單獨使用教育和懲罰，減少人身事故的發生將顯得過於強大。畢竟，人們本（běn）身並不可靠，不能期望通過培訓和管理來犯錯誤，特（tè）別是當國家進入汽車化時。在早期，駕駛員的操作錯誤是一個不可避免的趨勢。事故原因並不一定會導致我（wǒ）們直（zhí）接提出補救措施。我們應該從其他因素中尋找有效的措施。完善和改（gǎi）進道路安全設施是（shì）更長，更（gèng）經濟和更有效的措施之一。近年來（lái），各級交通管理部門廣泛開展的事故隱患事件調查和整治工作成為有力證明。已經對交通標（biāo）誌和信號燈進行了改進，這些信號燈和信號燈不明顯，知之甚少，並且在（zài）事故風險點安裝了黃色手電筒。設置減速帶，加強隔離保護（hù）措施後，事故呈明顯下降趨勢。道路交通設施
3.交警（jǐng）檢測是（shì）一個動態（tài）管理（lǐ），而（ér）且道路交通安全設施（shī）是靜態（tài）管理，動靜結合形成（chéng）了完（wán）整的交通管理。如果隻有交警（jǐng）的動態管理遠遠不夠，想象一下交警是有限的。交警看不到這個地方。交警下班後，交通秩序取決於誰管理和誰（shuí）管理（lǐ）。可以看（kàn）出，交通安全設施是（shì）“從不下崗的交警”。它協助交警規範交通行為，通過交（jiāo）通信（xìn）息（xī），形成（chéng）相互補充的聯（lián）合體，補充了路麵警力的管（guǎn）理。
4.隨（suí）著人流，交通和物流的快速增長，交通安全設施越來越多地被（bèi）用作交通管理領域的非執法措施。他們的表現也受簡（jiǎn）單的標誌，標（biāo）記和信號控製。隨著電子監控（kòng）技術和智能信號（hào）技術的（de）發展，如果交通安全設施的（de）改善是（shì）交通管（guǎn）理和城市建設發展的必然（rán）趨（qū）勢，技術含量的提高是改善交通安全設施的發展方向。
