交通標線對交通安（ān）全有什麽影響
交通標（biāo）線是一種臨沂交通設施，除了對於車流的導向起到重要的作用外，也具有美（měi）化（huà）道路的作用。而且它的設置對於交通安全還有以下幾個影響：
一、如果交通標線邊緣不整齊，也（yě）會引（yǐn）發交通（tōng）事故。
二、道路標（biāo）線塗抹應按要求進行，如果在塗抹時操作不規範，會大（dà）大（dà）地降（jiàng）低標線的可視性，標線的反光效果在夜間能起到很（hěn）好的提（tí）醒作用，交通（tōng）標線良好的可視性可以讓（ràng）駕駛員（yuán）在夜間行（háng）駛時及早對（duì）於察看到（dào）地麵的標線示意。
三、如果（guǒ）交通標線的精度不高也容（róng）易導致車輛發生碰撞，進而（ér）引發交通事（shì）故。道路交通設（shè）施（shī）
四、由於道路和標線之間附著力不夠，導致標線脫落，會造成駕駛員在駕駛過程中無法準確地判斷，駕駛員在夜間行駛時無法看清楚，很容易導致交通事（shì）故發生。
交通信號燈設立的相關技（jì）術要求
道路交通設（shè）施批發（fā）廠家講，在設立交通信號燈時，需要注意這麽幾個技（jì）術（shù）要求：
1、在施工時，基礎（chǔ）為現場澆注。澆注前在事先挖好的坑槽中鋪20CM厚沙墊層。標誌杆的基礎上表（biǎo）麵與杆周圍的道路基礎（chǔ）設施的標高（gāo）相同。道路交通設施
2、立杆采用Φ159×6直縫鋼管；立杆與橫（héng）支臂的連接端頭（tóu）(0.2m)采（cǎi）用Φ89×4.5直縫鋼管，焊接加強板(δ10鋼板)保護；立杆與基礎（chǔ）采用法蘭盤加預埋（mái）螺栓（shuān）連接，焊接加強板(δ10鋼板)保護；橫支臂與立杆端頭連接方式采用法蘭（lán）盤連接，並進行焊接加強板(δ10鋼板)保護；立杆的中心軸線距橫支臂靠路中心一側（cè）端頭的間（jiān）距為5m。橫支臂采用Φ89×4.5直縫鋼管；且橫支臂中間均勻（yún）焊接（jiē）立管3根，采（cǎi）用Φ60×4.5鋼管。
3、立杆及其主要構件的室外控製開關箱應采用不鏽鋼箱體，並對（duì）其表麵作噴塑處理；立杆及其主要構件應設有可（kě）靠接地裝置，其接地（dì）電阻應（yīng）≤10歐姆。
4、立杆（gǎn）及其主要構件外殼（ké）的防護等級不小於（yú）：IP55，立杆及其主要構件的防護等級應滿足露天使用環境的要（yào）求；立杆及其主要構件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬（shǔ）形成整體，通過外殼上的接地螺栓與（yǔ）接地線連接。道路交通設施
5、在滿足（zú）較大風荷載強度的條件下，立杆及其主要構件頂部的位移（繞度值）應不小於（yú）立杆及其（qí）主（zhǔ）要（yào）構件高度的1/200；立杆及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準（zhǔn）要求，表麵應光滑平順，無氣孔、焊渣、虛焊（hàn）及漏焊等缺陷。
6、立杆及其主要構件尺寸應協調一致（zhì），桁架塔塔身應對燈架升降起到良好的導向、定位作用；鋼結構的（de）聯接螺（luó）栓應簡單統（tǒng）一，螺栓規格宜采（cǎi）用M16，連結應有防鬆動措施，且牢固可靠。
