中山減速帶廠家

減速帶廠家

交（jiāo）通（tōng）平靜化（huà）可分為限製機動車（chē）行駛（shǐ）速度、限製機動車交通量和限製（zhì）路側停車3大（dà）類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路（lù）寬（kuān）縮減式（shì）管製措施。減速帶屬於垂直速度（dù）控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原（yuán）理（lǐ）強製機動車減速，以達到安（ān）全的目的。  

減速帶是通過影響駕駛（shǐ）人的駕駛（shǐ）心理實現減速的。當（dāng）車輛以較高車速通（tōng）過減速帶時，劇烈（liè）的振動會從輪胎經由車（chē）身及座椅傳遞給駕駛（shǐ）人，垂直曲線可以產生一個（gè）垂直方向（xiàng）的加速度，產生強烈的（de）生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及（jí）心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不（bú）舒服感，而心理刺激（jī）則加深了駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒（shū）適度越大，車輛行駛安全性越（yuè）小，即（jí）安全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使（shǐ）駕駛人選擇較低的期望車速（sù）。在期望（wàng）車速指導下（xià），駕駛人（rén）將主動駕駛車輛（liàng）以較（jiào）低的行車（chē）速度接近並通過減速（sù）帶。