延安道路護欄質量

道（dào）路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向受力構件。根據（jù）其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次（cì）要縱向（xiàng）有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄（lán）中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路（lù）路側建築（zhù）限界以外（wài）的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰（pèng）撞路側構造物（wù）和其他（tā）設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶（dài）內（nèi）的護欄（lán），以（yǐ）防止失控車輛穿越中（zhōng）央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分（fèn）隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式（shì），由一定形（xíng）狀的混凝土（tǔ）塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛（liàng）碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱（zhù）式護欄結構，具有（yǒu）一定的強度（dù）和剛度。波形梁護欄是其（qí）主要代（dài）表型式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱（zhù）結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。