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道路護欄質量

2024-04-30 10:45:44
次(cì)
道路(lù)護欄質量
詳(xiáng)細介紹:

道路護欄質(zhì)量

道路(lù)護欄質(zhì)量

分類  

1、路基護(hù)欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護(hù)欄中能有效地阻擋失(shī)控車(chē)輛越(yuè)出橋外的縱向受(shòu)力構件。根據其承受碰撞荷載的大小,可分為主要縱向有效構件(如主要橫(héng)梁)和次(cì)要縱向有效構件(如(rú)次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮(lǜ)承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路(lù)路側建築限界以外的護欄,以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分(fèn)隔帶內的護欄,以(yǐ)防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道,並保護中央分隔(gé)帶內的構造物。  

5、剛(gāng)性護欄rigidbarrier  

一(yī)種基本(běn)不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式,由一定形狀的(de)混凝土塊相(xiàng)互連接(jiē)而組成牆式結構,通過失控車輛碰(pèng)撞後爬高並轉向來吸收碰(pèng)撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構,具有一定(dìng)的強度和(hé)剛度。波形梁護欄是(shì)其主要代表型式,由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱(zhù)構成連續梁柱結構,利用土基、立柱、波紋狀鋼板(bǎn)的變形來吸收碰撞能量,並迫使失控車輛改變方向。

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