交通平靜化可分（fèn）為限製機動車行駛速度（dù）、限製機動車（chē）交通量和限製（zhì）路側停車3大類方（fāng）法，其中限（xiàn）製機動（dòng）車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬（kuān）縮減式管製措施。減（jiǎn）速帶（dài）屬於垂直速度控製措（cuò）施之一，通過（guò）改變（biàn）道路某段的高度或材料，根據心、生（shēng）理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。
減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以（yǐ）較高車（chē）速通過減速（sù）帶時，劇烈的振（zhèn）動會從（cóng）輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向（xiàng）的加速度，產生強烈的生理刺激(包括（kuò）振動刺激和視覺刺激)以（yǐ）及心理刺激。生理刺激促使（shǐ）駕（jià）駛人產生強烈的不舒（shū）服感，而心理刺（cì）激則加深了駕（jià）駛人的不安全疑慮，進一步降低（dī）了（le）駕駛人對道路環境的安全（quán）感。通常（cháng）情況下，駕（jià）駛人認為不（bú）舒適度越（yuè）大，車輛行駛安（ān）全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設置（zhì）會降低駕駛人行車（chē）安全感（gǎn）和乘坐舒適性的期（qī）望值，促使駕駛人（rén）選擇較低的期望車（chē）速。在期望車速指導（dǎo）下，駕駛人將主動駕駛（shǐ）車輛以較低的行（háng）車速度（dù）接近並通過減速帶。
