興安盟道路護欄質量

道路（lù）護欄質量

分（fèn）類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於（yú）路基上（shàng）的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向（xiàng）受力構件。根據（jù）其承受碰（pèng）撞荷載的大（dà）小，可分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主（zhǔ）要橫梁)和次要縱向有效（xiào）構件(如次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中（zhōng）央分（fèn）隔帶內的護（hù）欄，以（yǐ）防止失控車輛穿越中央分隔帶（dài）闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝（níng）土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過（guò）失控（kòng）車輛碰撞後（hòu）爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞能量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼板和立（lì）柱構成連續梁柱（zhù）結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼（gāng）板的變形來吸收碰撞能量（liàng），並迫（pò）使失控車輛改變方（fāng）向。