
交通平靜化可分為(wéi)限製機動車行駛速度、限(xiàn)製機動車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮(suō)減式管製措施。減速帶(dài)屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心(xīn)、生理原理強製機動車減速,以達到安全的目的。
減速帶(dài)是通過影響駕駛人的駕駛心理實(shí)現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪(lún)胎經由(yóu)車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲(qǔ)線可以產生(shēng)一個垂(chuí)直方向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動刺(cì)激和視覺刺激)以及心理刺激(jī)。生理刺激促使(shǐ)駕(jià)駛人產生強烈的不舒服感(gǎn),而心理(lǐ)刺激則加深了(le)駕駛人(rén)的不安全疑(yí)慮,進一步降(jiàng)低(dī)了駕駛人對道路(lù)環境的安全感。通(tōng)常情況下,駕駛人(rén)認為不舒適度越大,車輛行駛(shǐ)安全性越(yuè)小,即安全感越小。因此,減速帶的(de)設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒(shū)適性的期望值(zhí),促使駕駛人選擇較低的期望車速(sù)。在期望車速指導下,駕(jià)駛(shǐ)人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並(bìng)通過減速帶(dài)。