塔城（chéng）道路護欄質（zhì）量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋（qiáo）梁上的護欄。  

橋梁護欄中能（néng）有效地阻擋（dǎng）失控車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根據其承（chéng）受碰撞荷（hé）載的大（dà）小，可分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要（yào）橫梁)和次要縱向有效構件(如次（cì）要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱（zòng）向非（fēi）受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建築限界以外的（de）護欄，以防（fáng）止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設（shè）施。  

4、中央（yāng）分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中（zhōng）央分隔帶內的（de）護欄，以防止（zhǐ）失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖人對向車道，並保（bǎo）護中央分隔帶內（nèi）的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄（lán）是其主（zhǔ）要代表型（xíng）式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成（chéng）牆（qiáng）式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結（jié）構，具有一定的強度和（hé）剛度。波（bō）形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由相互拚接的（de）波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。