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理想的減(jiǎn)速帶(dài)必須保證車輛通過(guò)時(shí)不會發生車輛(liàng)失控,重要(yào)安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁(yōng)有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速的(de)增加,行駛安全性降低(dī)到一(yī)定程度後能維持在一個穩定水平,甚至(zhì)有所提高。
駕(jià)駛人的乘坐舒(shū)適性在車速低於道路限速(sù)時處於較(jiào)高水平,在高於道路限速而低(dī)於所有超速車輛的(de)85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛(liàng)的85%車速時能(néng)夠(gòu)維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此(cǐ),為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必(bì)須合理設定道路的限速(sù),科學設計減速帶幾何尺(chǐ)寸。