
交通平靜化可分為限製(zhì)機動車(chē)行駛速度、限製機動車交通量和限製路(lù)側停車3大(dà)類方法,其(qí)中限(xiàn)製機動車行駛速度分為垂直(zhí)式、水平式和路寬(kuān)縮減式管製措施。減速帶屬於垂直速度控製(zhì)措(cuò)施之(zhī)一,通過改變(biàn)道路某段的高度或材料,根據心、生理原理強製機動車減(jiǎn)速,以(yǐ)達到安全的目的。
減(jiǎn)速帶是通(tōng)過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速(sù)通過減(jiǎn)速帶時,劇烈的振(zhèn)動會從輪(lún)胎(tāi)經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以(yǐ)產生一個垂直(zhí)方(fāng)向的加速度,產生強烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺(cì)激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生(shēng)強烈的不舒服感,而心理刺激則加深(shēn)了(le)駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認為(wéi)不舒適度越大,車輛行駛安全性越小,即安全感越小。因(yīn)此,減速帶的設(shè)置會降低駕駛人行(háng)車安全(quán)感(gǎn)和乘坐舒適性的期望值(zhí),促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望(wàng)車速指導下,駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近並通過減速帶。