宿遷道路（lù）護欄質量

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出（chū）橋外（wài）的縱向受力構（gòu）件。根據其承（chéng）受碰撞（zhuàng）荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱（zòng）向有效構件(如（rú）主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路（lù）外或碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公（gōng）路中央（yāng）分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中（zhōng）央分隔（gé）帶闖（chuǎng）人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型（xíng）式，由一定形狀（zhuàng）的混凝土塊相互連（lián）接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結（jié）構，利（lì）用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞能量，並（bìng）迫使失控車輛改變方向。