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理想的減速帶(dài)必須保(bǎo)證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生(shēng)斷裂等危險狀況,應擁有較高的(de)行駛和結構安全性。因此(cǐ),理想(xiǎng)減速帶應(yīng)具有以下特性:
隨著車速的增加,行駛安全性降(jiàng)低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所(suǒ)提高。
駕(jià)駛人的乘坐舒適性在(zài)車速低於道路限速時處於較高水平,在高於(yú)道(dào)路限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速(sù)車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定(dìng)的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上(shàng)取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安(ān)全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。