普洱（ěr）道路護欄質量

道路護（hù）欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置（zhì）於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置（zhì）於橋梁（liáng）上的護欄。  

橋梁護（hù）欄中（zhōng）能有效地阻（zǔ）擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞（zhuàng）荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築限界以（yǐ）外的護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路外或碰撞路側（cè）構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分（fèn）隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越（yuè）中央分隔帶闖（chuǎng）人對向車（chē）道，並（bìng）保護中央分隔帶內的構（gòu）造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊（kuài）相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性（xìng）護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。