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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安(ān)全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和(hé)結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性(xìng):
隨著車速的(de)增加,行駛安(ān)全性降低到一定程度後能維持在一個(gè)穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘(chéng)坐舒適(shì)性在車速低於道路(lù)限速時處於較(jiào)高水平,在高於道路限速而低(dī)於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的(de)增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車(chē)輛的運行速度。因此,為(wéi)確保駕(jià)駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路的限速,科(kē)學設計(jì)減速帶幾何尺寸。