寧波（bō）減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車（chē）行駛速度（dù）分為垂直式、水平式和（hé）路寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過改變道路某段的高度或材料，根據心、生理原（yuán）理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通過影響（xiǎng）駕駛人的駕駛心理實（shí）現（xiàn）減速的。當車（chē）輛以較高車速（sù）通過減（jiǎn）速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及（jí）座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個（gè）垂直方向（xiàng）的加速度，產（chǎn）生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則（zé）加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降低了駕駛人對道（dào）路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人（rén）認為不舒（shū）適度越大，車輛行駛安全性越小（xiǎo），即安全感越小。因此（cǐ），減速帶的設置（zhì）會降低駕駛人（rén）行車安全感和乘坐舒適性的期望值（zhí），促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導（dǎo）下，駕（jià）駛（shǐ）人將主動駕駛車輛以較（jiào）低的行車速度接近並通過減速帶。