南寧道路護欄質量

道路護欄質（zhì）量

分類  

1、路基（jī）護欄（lán）subgradebarrier  

設（shè）置於路（lù）基上的護欄。  

2、橋梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能（néng）有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效（xiào）構件（jiàn）(如主要橫梁)和次要縱向（xiàng）有效（xiào）構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考（kǎo）慮承受（shòu）車輛碰撞荷載的縱向非受力（lì）構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的（de）護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人（rén）對（duì）向車道，並保護中央分隔帶內（nèi）的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄（lán）是其主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混凝土（tǔ）塊（kuài）相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬（pá）高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主（zhǔ）要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車（chē）輛改變方向。