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理想(xiǎng)的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛(shǐ)和結構安全(quán)性。因此,理想減速(sù)帶應(yīng)具有(yǒu)以下特性:
隨著車速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘(chéng)坐舒適性在(zài)車速低於道(dào)路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於(yú)所有超速車輛的85%車速時乘坐舒(shū)適性(xìng)隨車速(sù)的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車(chē)速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速(sù)帶的使用效果在(zài)很大程度上取決於車輛的(de)運行速度(dù)。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設(shè)定道路的限速,科學設計減速帶(dài)幾何尺寸。