婁底道路護欄質量

道路護欄質量

分類（lèi）  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋（dǎng）失控車輛越出橋外的縱向受力（lì）構件。根據其承受（shòu）碰撞（zhuàng）荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁（liáng）)。  

橋（qiáo）梁護欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他（tā）設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央分隔（gé）帶闖人對向（xiàng）車道，並（bìng）保護中央分隔帶內（nèi）的構造（zào）物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變（biàn）形的（de）護欄結構（gòu）。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形（xíng）狀的混凝（níng）土塊相互（hù）連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸（xī）收碰撞能量（liàng）。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具（jù）有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋（wén）狀鋼板和立柱構（gòu）成連（lián）續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板（bǎn）的變（biàn）形來吸收碰（pèng）撞能量，並迫使失控車輛改變方向。