龍岩道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護（hù）欄。  

橋梁（liáng）護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據其（qí）承受（shòu）碰（pèng）撞荷載的大小（xiǎo），可分為主（zhǔ）要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側（cè）建築限界以外的護欄，以防止失控（kòng）車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造物和其（qí）他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛（liàng）穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向（xiàng）車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護（hù）欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混（hún）凝（níng）土塊相互連接而組成牆（qiáng）式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁護欄是其主要代表型式，由（yóu）相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構（gòu），利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變（biàn）形來吸收碰（pèng）撞能量（liàng），並迫（pò）使失控車輛改（gǎi）變方向。