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理(lǐ)想的減(jiǎn)速帶必(bì)須保證車輛通過時不會發生車輛(liàng)失控,重要安全部件不會產生斷(duàn)裂等危險狀況,應擁(yōng)有較高的行駛和結構安全性(xìng)。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著(zhe)車速的增加,行駛安全性降低到一定程度後能維(wéi)持在一個穩定水平,甚(shèn)至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性(xìng)在車速(sù)低於道(dào)路限速時處於(yú)較高水平,在高於道路限速而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速(sù)時乘坐舒適性隨車速(sù)的增加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車輛的運(yùn)行速度。因此,為(wéi)確保駕駛人的安全和舒(shū)適性,必(bì)須合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。