克孜勒蘇柯爾克孜道路護（hù）欄質量

道（dào）路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁（liáng）護（hù）欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中（zhōng）能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱（zòng）向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要（yào）縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷（hé）載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築限界以外的護（hù）欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路（lù）側構造物和其他設施。  

4、中央分（fèn）隔帶護欄medianbarrier  

設置於（yú）公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控（kòng）車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央（yāng）分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而（ér）組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁（liáng）護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構（gòu）成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。