開封道路護欄質量

道路護欄質量

分（fèn）類  

1、路（lù）基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄（lán）中能有（yǒu）效地（dì）阻擋失控（kòng）車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構件(如主（zhǔ）要橫（héng）梁)和次要縱向有效（xiào）構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛（liàng）碰撞荷載的縱向非受力構件（jiàn）。  

3、路（lù）側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出（chū）路外或碰撞路側（cè）構造物和其他設（shè）施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分（fèn）隔帶（dài）內（nèi）的護欄，以防止（zhǐ）失控車輛穿越中（zhōng）央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土（tǔ）護欄是（shì）其主要代表型（xíng）式，由一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆（qiáng）式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波（bō）形梁護欄是其主要（yào）代表（biǎo）型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波（bō）紋狀鋼板的變（biàn）形來吸收碰撞能量，並迫使失控（kòng）車輛改變方向。