湖北（běi）道路護（hù）欄質量（liàng）

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護欄（lán）subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁上的護（hù）欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車輛（liàng）越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載（zǎi）的（de）大（dà）小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄（lán）中不考慮承受車輛碰撞荷載的（de）縱向非受力構（gòu）件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控（kòng）車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖（chuǎng）人對向車（chē）道（dào），並保護中央（yāng）分隔帶內的構造物（wù）。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護（hù）欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一（yī）定的強（qiáng）度和剛度。波形梁護欄是其主要（yào）代表型（xíng）式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變（biàn）方向。