淮安（ān）道路護欄質量（liàng）

道路護欄質量

分類  

1、路基（jī）護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的（de）縱向受力構件（jiàn）。根據其承受碰撞荷載的大小，可分（fèn）為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有（yǒu）效構件(如次要（yào）橫梁（liáng）)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞（zhuàng）荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄（lán）roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外（wài）的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出（chū）路（lù）外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內（nèi）的護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央（yāng）分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基本不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種（zhǒng）連續的梁（liáng）柱式護欄結構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱構成連續梁柱（zhù）結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀（zhuàng）鋼板的變（biàn）形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛（liàng）改變方向（xiàng）。