紅河道路護欄質量

道路護欄（lán）質量（liàng）

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設（shè）置於橋梁上（shàng）的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小（xiǎo），可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要（yào）橫梁)。  

橋梁護欄中不（bú）考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側（cè）護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限（xiàn）界以外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中（zhōng）央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿（chuān）越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構（gòu）。混凝土護欄是其（qí）主（zhǔ）要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過（guò）失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由相互拚（pīn）接的波紋狀鋼（gāng）板和立柱（zhù）構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來（lái）吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變方向。