鶴崗道路護欄質量（liàng）

道路護欄質量

分類（lèi）  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於（yú）路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護（hù）欄（lán）中能有效地阻擋失控車輛越（yuè）出橋外的縱向受力構件。根（gēn）據（jù）其承（chéng）受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效（xiào）構件(如主要橫梁（liáng）)和次（cì）要縱（zòng）向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄（lán）中不考慮（lǜ）承受車輛碰撞荷載的（de）縱向非受（shòu）力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路（lù）路側（cè）建築限界以外的護欄，以防止失控車（chē）輛越出路外或碰撞路側構造（zào）物和其他設施（shī）。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護（hù）欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄（lán）rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要（yào）代表型式，由（yóu）一（yī）定形（xíng）狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉（zhuǎn）向來吸收碰撞能量。  

6、半（bàn）剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁（liáng）護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波（bō）紋狀鋼板和（hé）立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的（de）變形來吸收碰撞（zhuàng）能量，並迫使失控車輛改（gǎi）變方向。