鶴壁道路護欄質量

道路護欄（lán）質量

分（fèn）類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於（yú）橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有（yǒu）效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可（kě）分為主要縱向有效（xiào）構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如（rú）次要橫（héng）梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車（chē）輛碰撞荷載（zǎi）的縱向非受力構件。  

3、路側護（hù）欄roadsidebarrier  

設（shè）置於公路路側建築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路（lù）外或碰撞路側構造（zào）物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要（yào）代表（biǎo）型式，由一定形狀的混凝土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構，通過（guò）失控車輛碰撞（zhuàng）後（hòu）爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛（gāng）性護欄semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式護（hù）欄（lán）結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁（liáng）護（hù）欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸（xī）收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。