鶴壁（bì）減速帶廠家

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速（sù）度分為垂直式、水平式和路（lù）寬縮減式管（guǎn）製措施。減速帶屬於垂直速度控製（zhì）措施之一，通過（guò）改變道路某段的高度或（huò）材料，根（gēn）據心、生理原理強製機動車減速，以達到安全的目的。  

減速帶是通（tōng）過影響駕駛人（rén）的駕駛心理實現減（jiǎn）速的（de）。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞（dì）給（gěi）駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加（jiā）速度，產生強烈的（de）生理（lǐ）刺激(包括（kuò）振動刺激和視覺刺（cì）激（jī）)以及心（xīn）理刺（cì）激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不安全疑慮，進一步降（jiàng）低了駕駛人對道路環境的安全感。通常情況下，駕駛人認為不舒（shū）適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小（xiǎo），即安全感越小（xiǎo）。因（yīn）此（cǐ），減速帶（dài）的設置會降低（dī）駕駛人行車安全感和乘坐舒適（shì）性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車（chē）速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛（shǐ）車輛以較低的行車速度接近並通過減速（sù）帶。