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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控(kòng),重要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁有較高的行(háng)駛和結構安全(quán)性。因此,理想減速帶應具有(yǒu)以下特(tè)性:
隨著車速的增加(jiā),行駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人(rén)的乘坐舒適(shì)性在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路(lù)限速而低於所有(yǒu)超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅速惡(è)化,高於所有超速車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個穩定的低水平狀(zhuàng)態。減速帶(dài)的使用效果在很大(dà)程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性(xìng),必須合理設定(dìng)道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。