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交通平靜化可分為(wéi)限(xiàn)製機動車行駛速度、限製機動(dòng)車交通量和限製路側停車3大類方法,其中限製(zhì)機動車行駛速度分為垂直(zhí)式、水(shuǐ)平式(shì)和路寬縮減式管製措施。減(jiǎn)速帶屬於垂直速度控製措施之一,通過改變道路某段的高度或材料,根據心、生理原(yuán)理強製機動車減速,以達到安全的(de)目的。
減速帶是通(tōng)過影(yǐng)響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時,劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人,垂直曲線可以產生一個垂直方向的加(jiā)速度,產生強烈的(de)生理刺激(包(bāo)括振動刺激和(hé)視覺刺激)以及心理刺(cì)激。生理刺激促使駕駛人(rén)產生強(qiáng)烈的不舒(shū)服感,而心理刺激則加(jiā)深了駕駛人的不安全疑慮,進一步降低了駕駛人(rén)對道路環境的安全感。通常情況下,駕駛人認(rèn)為不舒適度越大,車輛行駛安全性越小(xiǎo),即安全感越小。因此,減速帶的設置會降低(dī)駕駛人行車安全感和乘(chéng)坐舒適性的期望值,促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下,駕駛(shǐ)人將主(zhǔ)動駕駛車輛以較低的(de)行車速度接近並通過減速帶。