甘孜（zī）道路護欄質量

道路護（hù）欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地（dì）阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構（gòu）件。根（gēn）據其承受碰撞荷載的大小，可分為主（zhǔ）要縱向有效構（gòu）件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的（de）縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公（gōng）路路側建（jiàn）築限界以外（wài）的（de）護欄，以防止失控車輛（liàng）越出路（lù）外或（huò）碰撞路側構（gòu）造物和其他設施。  

4、中央分隔帶（dài）護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一種基本不（bú）變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一（yī）定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成（chéng）牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一（yī）種連續的梁柱式（shì）護（hù）欄結構，具（jù）有一定的強度（dù）和剛度。波形梁（liáng）護欄是其主要代表型式（shì），由相互拚接的波紋狀鋼板（bǎn）和立柱構成連續（xù）梁柱結構，利用土基、立柱、波紋（wén）狀鋼板的變形（xíng）來吸收碰撞能量（liàng），並迫使失控車輛改變（biàn）方向。