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理想的減速(sù)帶必須保證車輛通過(guò)時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想(xiǎng)減速帶應具(jù)有以下特性:
隨著車速的增(zēng)加,行駛安(ān)全性(xìng)降(jiàng)低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平(píng),在高於道路限速(sù)而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增加而迅速(sù)惡化,高於所有超速車輛的(de)85%車速時能夠維持(chí)在一個穩定(dìng)的低水平狀態。減速帶(dài)的使用效(xiào)果在(zài)很大程度上取決於車輛(liàng)的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全(quán)和舒適性,必須合理(lǐ)設(shè)定(dìng)道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。