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理(lǐ)想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危險(xiǎn)狀況,應擁有較高的行駛和結構安(ān)全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低到一定(dìng)程度後能維持在一(yī)個穩定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性(xìng)在車速低於道路限速時處於較高水平,在高於道路(lù)限速而低於所有超速車輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速(sù)的增(zēng)加而迅速惡化(huà),高於所(suǒ)有超速車輛的(de)85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用效果(guǒ)在很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的(de)安全(quán)和舒適性,必(bì)須合理設定道路(lù)的限速,科學設計(jì)減速帶幾(jǐ)何尺寸。