大興安嶺道（dào）路護欄（lán）質量

道路護欄（lán）質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄（lán）bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛（liàng）越出橋（qiáo）外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有效構（gòu）件(如主要橫梁)和次（cì）要縱向有（yǒu）效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄（lán）中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件（jiàn）。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以外（wài）的護（hù）欄，以防止失（shī）控車輛越出路外或碰（pèng）撞路側構造物和（hé）其他設施。  

4、中央（yāng）分隔帶護欄medianbarrier  

設置（zhì）於公路（lù）中央分隔帶（dài）內的（de）護欄，以防止失控車（chē）輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分（fèn）隔帶內（nèi）的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代（dài）表型式，由一定形狀的（de）混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車輛碰撞後爬高並轉向來吸收（shōu）碰（pèng）撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式護欄結構，具有（yǒu）一（yī）定的強度和（hé）剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使失控車輛改變方（fāng）向。