大（dà）理道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋（qiáo）梁（liáng）護欄bridgerailing  

設置於橋梁（liáng）上的護欄。  

橋（qiáo）梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱（zòng）向有（yǒu）效構件(如（rú）主要橫梁)和次要縱向有效構件（jiàn）(如次要橫梁)。  

橋梁護（hù）欄中不考慮承（chéng）受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路（lù）側建築（zhù）限界以外的護欄，以防止失控車輛越（yuè）出路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔（gé）帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的（de）護欄，以防止失（shī）控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛（gāng）性護欄rigidbarrier  

一種基本（běn）不變形的護欄結構。混凝（níng）土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝（níng）土塊相（xiàng）互連接而組成牆式結構（gòu），通過失控車輛碰撞後爬高並轉向（xiàng）來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄（lán）semi-rigidbarrier  

一種連（lián）續的梁柱（zhù）式護欄結構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形梁護欄（lán）是其主要代表型式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結（jié）構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變（biàn）形來（lái）吸收碰撞能（néng）量，並（bìng）迫使失控車（chē）輛改變方向。