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理想(xiǎng)的減速帶必須保證(zhèng)車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會(huì)產生斷裂等危險狀況(kuàng),應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以下特性:
隨著車速(sù)的(de)增加,行駛安全性降低到一(yī)定程度後能維持(chí)在(zài)一個穩(wěn)定(dìng)水平,甚至有所提高。
駕駛人的乘(chéng)坐舒適性在車速低於(yú)道路限速時處於較高水平,在高於道路限速而低於所有超速車(chē)輛的85%車速時乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅(xùn)速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一(yī)個(gè)穩定的低水平(píng)狀態。減速帶的使用效果在很大程度上取決於車(chē)輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須合理設定道路(lù)的限速,科學設計(jì)減速帶幾何尺(chǐ)寸。