崇左減速帶廠家（jiā）

減速帶廠家

交通平（píng）靜化可分為限製機動車行駛速度、限（xiàn）製機動車交（jiāo）通量和限製路側停車3大類方法，其（qí）中限製機動車（chē）行駛（shǐ）速度分為垂直式、水平式和路寬縮減（jiǎn）式管製（zhì）措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一，通過（guò）改變道路某段的（de）高度或材（cái）料，根據（jù）心、生理原理強（qiáng）製機動車減速，以（yǐ）達到安全的（de）目的（de）。  

減速帶是通（tōng）過（guò）影（yǐng）響駕駛人的駕駛心理（lǐ）實現減速的（de）。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經（jīng）由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促（cù）使駕（jià）駛人產生強烈的不舒服感，而心理（lǐ）刺激（jī）則加深了駕（jià）駛人的不安全疑慮，進一（yī）步降低了駕駛人對（duì）道路環境的安全感。通常情況（kuàng）下，駕駛人認為不舒適度越（yuè）大，車（chē）輛行駛安全性越（yuè）小，即安全感越小。因此，減速帶（dài）的設置會降低駕駛人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕（jià）駛人將主動駕駛車輛以較（jiào）低的行車速度接近（jìn）並通過減速帶（dài）。