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理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控,重要安全部件不會產生斷裂等危(wēi)險狀況,應擁有較高(gāo)的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具(jù)有以下特性:
隨(suí)著車速的增加,行(háng)駛安全性降低到一定程度後能維持在一個穩定水平,甚至有所提高。
駕駛人的(de)乘坐(zuò)舒適性在車速低於道路限速時處於較(jiào)高水平(píng),在(zài)高於道路限速而低於(yú)所有超速(sù)車輛(liàng)的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增(zēng)加而迅速惡化,高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態(tài)。減速(sù)帶的使用效果在(zài)很大程度上取決於車輛的運行速度。因此,為確保駕駛人的安全和舒適性,必須(xū)合理設定道路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸(cùn)。