寶雞（jī）道路護欄（lán）質量

道路護欄質量

分（fèn）類  

1、路基護（hù）欄subgradebarrier  

設置於路基（jī）上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受（shòu）碰撞荷載的大（dà）小，可分為（wéi）主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向（xiàng）有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中（zhōng）不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於（yú）公路路側（cè）建（jiàn）築限界以外的護欄，以防止失控車輛越出（chū）路外或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護（hù）欄medianbarrier  

設（shè）置於公路中央分隔帶內的護欄，以（yǐ）防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，並保護（hù）中央分（fèn）隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一（yī）種基（jī）本不變形的（de）護欄結構。混凝土護欄是其（qí）主要（yào）代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成牆式結構，通過失控車（chē）輛碰撞後爬高並轉（zhuǎn）向來吸（xī）收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的梁柱式（shì）護欄結構，具有一定的（de）強度（dù）和剛度。波（bō）形梁護欄是其主要代表型（xíng）式，由相（xiàng）互拚接的波紋狀鋼板和立柱（zhù）構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀（zhuàng）鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向。