安順道路護欄質量

道路護欄質量

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上（shàng）的護欄。  

2、橋（qiáo）梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的（de）護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向（xiàng）受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向（xiàng）有效構（gòu）件(如主要橫梁（liáng）)和次要縱（zòng）向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建築限界以（yǐ）外（wài）的護欄，以（yǐ）防止失控（kòng）車輛越出路外或碰撞路（lù）側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄（lán）medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護（hù）欄，以防止失控車輛穿（chuān）越（yuè）中央分隔帶闖人（rén）對向車道，並保護中央分隔帶（dài）內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種（zhǒng）基本不變形（xíng）的護欄結構。混凝土護欄（lán）是（shì）其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構（gòu），通過（guò）失控車輛碰撞後（hòu）爬高並轉向（xiàng）來（lái）吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續（xù）的梁柱式護欄結構（gòu），具有一定的強度和剛度。波形（xíng）梁護欄是其主要代表型式，由相互拚接的波紋狀鋼板和立柱構成連續（xù）梁柱結（jié）構，利用土基（jī）、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收（shōu）碰撞能量，並迫使失控車輛改變方向。