阿（ā）拉善盟道路護（hù）欄質量

道路護欄質量（liàng）

分類  

1、路基護欄subgradebarrier  

設置於路基上的護欄。  

2、橋梁護欄bridgerailing  

設置於橋梁上的護欄。  

橋梁護欄中能有效地阻（zǔ）擋失控車（chē）輛越出（chū）橋外的縱向受力構件。根據其承受碰（pèng）撞荷載的大小，可分為（wéi）主要縱向有（yǒu）效構件(如主要橫梁)和次要縱（zòng）向有效構件(如次要橫梁)。  

橋梁（liáng）護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件（jiàn）。  

3、路側護欄roadsidebarrier  

設置於公路路側建（jiàn）築限界（jiè）以外的護欄，以防止失控車輛越出路外（wài）或碰撞路側構造物和其他設施。  

4、中央分隔帶護欄medianbarrier  

設置於公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控（kòng）車輛（liàng）穿（chuān）越中央分隔帶闖人（rén）對向車道，並（bìng）保護中央分隔帶內的構造物。  

5、剛性護欄rigidbarrier  

一種基本不變形的護欄結構。混（hún）凝土護欄是其主要代表型（xíng）式，由（yóu）一定（dìng）形狀的混凝土塊相互（hù）連接而組成牆式結構（gòu），通（tōng）過失控（kòng）車輛碰撞後爬高並轉向來吸收碰撞能量。  

6、半剛性護欄semi-rigidbarrier  

一種連續的（de）梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛（gāng）度。波形梁護欄是（shì）其主要代表型式，由（yóu）相（xiàng）互拚（pīn）接的波紋（wén）狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土（tǔ）基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，並迫使（shǐ）失控車輛改變方向（xiàng）。