河南（nán）交通設（shè）施淺談交通標誌牌（pái）的分類（lèi）：
根據（jù）交通流量的需要和地形地（dì）貌情（qíng）況，必要時應（yīng）當（dāng）設置人行天橋(含地下人行橫道（dào）)、圍（wéi）欄、照明設施、視線引導標誌（zhì）、緊急聯絡設施等（děng）類似設施。交通設施（shī）廠家帶你詳細了解
1.人行（háng）天橋
2.柵欄（lán）
因車失誤駛出道路，可（kě）以保護行（háng）人、房屋、構築物等。其次，還能（néng）誘（yòu）導駕駛員（yuán）的（de）視線。同時也用於防止行人過馬路，可以將行人和自行車與汽車分（fèn）開，起到保護作用。圍欄有各種（zhǒng）形式，如護欄（lán）、電（diàn）纜、桁架、管道等。圍欄形式的選（xuǎn）擇應與環（huán）境相協調，並應考慮其功能。僅僅為了阻擋行人，柵欄可（kě）以用管子、網鏈等製成。
3.照明設施
為了防止（zhǐ）交通事（shì）故，提高夜間行車的平穩性，在（zài）必要的道路上應連續或（huò）局部安裝照明設施。照明設備（bèi）可以減少交（jiāo）通事（shì）故。據日（rì）本統計，有夜間照明的道路，交通事故可（kě）減少14%~54%，歐美等國家可減少30% ~ 40%。照明設備也（yě）可以提高道路利用率。根據美國（guó）實測數據，設置照明設施後，車速可提高1.1 ~ 4.6kg/h；照明還可以消除行人的不安全感，司機必要的行車（chē）視距和他們的不安全感。
4.視覺導向標誌（zhì）
為了標記道路的邊緣和線形，需要在特殊路段設置導向（xiàng）標誌，以引導駕駛員（yuán）的視線。比如在雪特別大的路段要（yào）設置積雪基準（zhǔn），在中央帶的斷頭處和分流的前端也要設置引導標誌。
5.道路反射器
在可能發生事故的拐角和小半徑區域，如視線不佳的十字路口和交叉路口，應設置（zhì）反光器。公路鏡有圓形和方形，一般用凸麵鏡。鏡子應該（gāi）具有（yǒu）高反射效率（lǜ），並且沒有諸如模糊、翹曲、氣泡和水（shuǐ）線的缺陷。
6.公路信息板
為了及時向高（gāo）速（sù）公路使用者告知高速公路、天氣、交（jiāo）通狀況以及（jí）相關的交通限製，在適當的地方設置（zhì）了（le）高速公路可變情報板。情報板（bǎn）分三種:A型情報板用於重要高速公路（lù），懸（xuán）掛式，電腦遙控，內置（zhì）燈光字幕；b型（xíng）情報板位於路邊，內部有手動燈光字幕；有交通限製的地方用c型信息板（bǎn），插標誌牌。信息內容要簡潔明了，便於準確理解。
7.高速公路監控係統
在可能明顯（xiǎn）危及行人安全的地方和路段以及可（kě）能成為交通堵塞的路段（duàn），應當（dāng）設置（zhì）交通監控設施，對平時的交通流（liú）量進行監控，發（fā）現緊急情況應當立即采取措施。監控設施配有工業電視和（hé）交（jiāo）通流量檢測（cè）器，可自動記錄交通量、密度和速度（dù）。
8.停車場
停車場是停車和乘客上下車的地方。有兩部分:停（tíng）車區和（hé）車道。車道與匝（zā）道相連，引導汽車進入停車區，停車時留有掉頭或倒車的地方。道路按其所（suǒ）服務的公（gōng）路及其所在區域的標準設計（jì），按（àn）帶休息設（shè）施的立（lì）交和匝道設（shè）計標準或平麵交（jiāo）叉口設（shè）計標準設計。
9.公共汽車站
車站分為停車區和停車點。停車區供公交車乘客上下車，與主幹道（dào）分開（kāi）。停車區作為一個特殊區域，必須設置在一級公路上，其平麵線形必須是直線或曲線半（bàn）徑大於標準且縱坡較小的（de）路段。停（tíng）車點是幹線的（de）外側車道，供乘客上下車（chē）。
