交通設施指的是交通運輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機) 、機械設備、場地、線路、通（tōng）信設備、信號標誌、房屋 (包括車站、倉庫、候車場地、售票場（chǎng）地) 等。我國目前（qián）交（jiāo）通運輸比較落後，為了支持交（jiāo）通運輸事業的發展，現行建築稅規定，對交通設施的自籌建設投資免征建築稅。
交通（tōng）設施（shī）對（duì）於保障行（háng）車安全、減輕（qīng）潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全（quán）設施係統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封（fēng）閉、防止眩（xuàn）光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，全（quán）麵發揮道路的功能，須設置交通安全措施，根據交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨（kuà）路橋(包括地下人行橫道（dào）)，柵欄、照明設施、視線（xiàn）誘導標誌，緊（jǐn）急聯絡設施及其他類似設施等。
中國軌道交通設施在建設初期主（zhǔ）要依（yī）靠進口，價格昂（áng）貴，地方財力難以承受，在（zài）一定程（chéng）度上限製了我國城市軌道交通規（guī）模的（de）擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛（liàng）國產化成（chéng）績斐然（rán），國產城軌車輛不斷湧現，自主創 新能力顯著增強（qiáng）。當（dāng）前全（quán）國各地紛紛掀起城（chéng）市軌道交通建設高 潮，國產（chǎn）軌道交（jiāo）通設備的市場需求大（dà）幅提升，廣闊的市場空間將有力拉動中國軌道交通設備製造業的長足發展。
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