車庫的合理規劃有助於緩解交通壓力，但是如何Z大限度合理利用停車庫的麵積設計車位標線來滿足我們（men）的（de）需求（qiú）呢？我們來為大家送上一個車庫劃線方案。
常規（guī）的地（dì）下車庫車位的劃線標準尺寸：
1、直（zhí）停車（chē）位劃（huá）線法，寬（kuān）2.5米（mǐ），長5.0米—5.5米，其中常用5.3米長作為規（guī）劃尺寸，這樣既能保證相鄰2車停放後，寬敞打開車門，同（tóng）時滿足市麵常見小車的長度。適（shì）用於單位（wèi）、物業小（xiǎo）區、地下車庫的采用。適用於單位、物業小區、地下車庫的采用。
2、斜停車位劃線（xiàn）法，停車位標（biāo）準尺寸為2.8米*6米，傾斜角度60°。
中巴（bā）貨車停車（chē）位的標（biāo）準尺寸：寬3.0米，長大於6米，由於中（zhōng）巴車輛（liàng）的長度基本在5米到6米之間，所以保證車位長度在6米以上，停車位劃（huá）線標準尺寸可根據場地（dì）實際進行規劃設計。
大巴車位的（de）標準尺寸（cùn）：根據現行大巴車的設計標準，一般在10米（mǐ）-12米左右，所（suǒ）以保證寬度在4米，考慮轉彎半徑製（zhì）定車位長度。
地下車庫停（tíng）車位劃線規劃
地下車庫每車位麵積按35平方米計算，10000/35=285.7，即10000平方米車（chē）庫可（kě）設285個車（chē）位。室（shì）外露天停車場每（měi）車位按25平方米計（jì）算，10000/25=400，即地上10000平方米車場可設400車位非機動車一般按自行車計算，停放時排列形式不一樣，麵積也不（bú）盡相同，多數情況下按雙（shuāng）排兩側計算，即每輛車停（tíng）車麵積1.74平方米計算，也可按1.8平方米/輛估算。通道麵積已包（bāo）含在（zài）內。比如10000平方米，可設非機動車位為10000/1.74=5747輛每輛車（chē）的長寬可按0.6X2.0計算。
地下車庫設計規（guī）範
1、總平麵設計地下車庫在總（zǒng）平麵中（zhōng）的位置,應以方便進出,與人行道嚴（yán）格（gé）分離,遠離場地主幹道為原則,汽車坡道的位置應盡可能靠近出入口,以減（jiǎn）小汽車噪聲影響（xiǎng）及夜晚（wǎn）汽車光線幹擾。地下車庫汽車坡道的數（shù）量不少於兩個,當停車數量少於100輛（liàng）時可設計一個。當停（tíng）車數量大於500輛（liàng）時不應少於三個,如條件允許,小於100輛大於50輛也設進口出口（kǒu）兩個汽車坡道。
2、平麵設計汽車坡（pō）道按平麵形式可分為直線坡道、曲（qǔ）線坡道、直線（xiàn）曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,見圖:出（chū）入口汽車坡道淨寬度,《汽車庫建築設計規範》(下簡稱《汽設規》)規（guī）定,小型車（chē）(如無特殊說明下（xià）均以（yǐ）小型車為例),單車行駛3.5m,雙（shuāng）車（chē）行駛6.0m。《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》(下簡稱《汽防規》)規（guī）定（dìng）,汽車坡（pō）道的疏散寬度（dù）單行4.0m,雙（shuāng）行7.0m。因此,汽車坡（pō）道寬度,取上限,單（dān）車道不（bú）小（xiǎo）於（yú）4.0m,雙車道約（yuē）為9.0m為宜。曲線坡道還應滿足小型車轉彎半徑不小於6.0m的要求。通過計（jì）算得知（zhī）,曲線坡道內徑約為4.0m,舒適內徑約為5.5～6m。平麵設（shè）計中因曲線坡道對駕車司機視線有（yǒu）影（yǐng）響（xiǎng）,所以應盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相（xiàng）接（jiē）部分一定要是相切的關係,不應有折線。
3、剖麵設計小型車汽（qì）車坡道的Z大坡度《汽設規》規定,直線坡道（dào）15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當汽車坡道的縱向坡度大於10%時,坡道上、下端均應設相（xiàng）當於正常坡道1/2的緩坡。緩坡直（zhí）線坡段水平長度（dù）不應小（xiǎo）於（yú）3.6m,曲線坡段水（shuǐ）平長度不應小於2.4m,且曲線半徑不應小於20m。大於（yú）10%的坡道設緩（huǎn）坡（pō）,是為了防止汽車的車頭、車尾和車底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正（zhèng）常坡度的1/2(6%～7.5%),而不（bú）是其它（tā）值。
實踐中直（zhí）線緩坡不如曲線緩坡實用,一（yī）是因為曲線緩坡（pō）(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過計算得知,當直（zhí）線坡道高差大於0.72m時,曲線坡道高差大於1.08m時,設計緩坡距離會更短,更經濟。
當（dāng）條件允許時,汽車坡道的舒適坡度應設計在8%～10%之間。曲線坡道還應在橫向設計2%～6%的超高坡度,利用汽車重力平衡向心力,增加舒適性。超（chāo）高設計（jì）要明確外環（huán）高（gāo）,內環低,是（shì）由外環坡向內環。汽（qì）車坡道淨高《汽設規》規定不小（xiǎo）於2.2m。因地下汽車庫經常與地下鍋爐房、水泵房、變（biàn）電站等設備用房毗鄰（lín）,汽車坡道同時會兼做設備用房設備安裝（zhuāng）進出口,所以此時設計淨高應大於2.5m為宜。
汽車坡道應有良好的排水措施,通過實踐（jiàn）,汽車坡道如設三道截水溝效果非常好,在坡道開始站設一道截水溝,在設計0.1m～0.15m高反坡段,有（yǒu）效防止室外水漫流進車道內。中間坡道開口部位以內設計一道截水溝,把開口部位的雨水排出,坡（pō）道末端設一道（dào）截水溝,把其它濺進或汽車帶進的雨水排出。
