銀川減速帶（dài）廠（chǎng）家（jiā）

減速帶廠家

交通平靜化可（kě）分為限（xiàn）製機動車行駛速度（dù）、限製機動車交通量和限製路側停車3大類方法，其中限製機動車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管製（zhì）措施。減速帶屬於垂直速度控製措施之一（yī），通過改變道路某段的高度或材料（liào），根據心（xīn）、生理原理強製機動（dòng）車減速，以達（dá）到安全的目的。  

減（jiǎn）速帶是通過影響駕駛（shǐ）人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車（chē）速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經（jīng）由車身及座椅（yǐ）傳遞給（gěi）駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心（xīn）理刺激。生理（lǐ）刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則（zé）加深（shēn）了駕駛人的不安全疑慮，進（jìn）一步降低了駕（jià）駛人對（duì）道路環境的安全感。通常（cháng）情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛安（ān）全性越小（xiǎo），即（jí）安全感越小。因此（cǐ），減速（sù）帶的設置會降低駕駛人行車安（ān）全感（gǎn）和乘坐舒（shū）適性的期望值，促使駕駛人選擇較低（dī）的期（qī）望車速。在期望（wàng）車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車（chē）速度接近並通過減（jiǎn）速帶。