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理(lǐ)想的減速帶必須保證車(chē)輛(liàng)通過時不會發生(shēng)車輛失控,重要安全(quán)部件不會產生(shēng)斷裂等危險狀(zhuàng)況,應擁有較(jiào)高的行駛和結構安全性。因(yīn)此,理想減速帶應具有以下(xià)特性:
隨(suí)著車速的增加,行駛安全性降低到一定(dìng)程度後能維持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高(gāo)。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時處於較高水平,在(zài)高於(yú)道路限速而低於所有超速車(chē)輛的(de)85%車速時乘坐舒適性隨車速(sù)的增加而迅速惡化(huà),高於所(suǒ)有超速車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減(jiǎn)速帶(dài)的(de)使用效果在很大程度上取決於車輛的運行速度(dù)。因此,為確保駕駛人(rén)的安全和舒適性,必須合理設定道(dào)路的限速,科學設計減速帶幾何尺寸。