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理(lǐ)想的(de)減速帶必須保證車輛通過時不會發生(shēng)車輛(liàng)失控,重要安全部件不會產生斷裂等(děng)危險狀況,應擁有較高的行駛和結構安全性。因此,理想減速帶應具有以(yǐ)下特性:
隨著車速(sù)的增加,行駛安全性降低(dī)到一定程度(dù)後能維持在一個穩定水平,甚至有(yǒu)所提高。
駕駛人的乘坐舒適性在車速低於道路限速時(shí)處於較高水平(píng),在高於道路限速而低於所有超速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒(shū)適性隨車速的增加而迅速惡化(huà),高於所有超速車輛的85%車速時能夠維持在一個穩定的低水平狀態。減速帶的使用(yòng)效果(guǒ)在很(hěn)大程度上取決於車輛的(de)運行速度。因此,為確保駕駛(shǐ)人的安全和舒適性,必須合理設定(dìng)道路的限(xiàn)速,科學設計(jì)減速帶幾何尺寸。